Niveleur de quaiest un équipement logistique couramment utilisé. Sa fonction principale est de construire un canal stable entre les camions et les portes d'entrepôt pour faciliter le chargement, le déchargement et le transport de marchandises. Cet article vous présentera la fonction et le principe de travail du niveau de docker.
Tout d'abord, le niveau de docker est principalement utilisé entre les camions et les portes d'entrepôt. Le plancher des camions et des entrepôts ne peut pas être complètement plat, donc lors du chargement et du déchargement des marchandises, un passage en douceur est nécessaire pour éviter d'endommager les articles en raison des différences de hauteur. La fonction du niveau de quai est de construire un passage stable entre le camion et la porte de l'entrepôt pour faciliter le chargement, le déchargement et le transport de marchandises.
Deuxièmement, le principe de travail du niveau de quai est d'ajuster la hauteur de la plate-forme de levage via le système hydraulique pour s'adapter aux camions et aux portes d'entrepôt de différentes hauteurs. Lorsque le camion est amarré avec le niveau de quai, le système hydraulique sur la plate-forme commence automatiquement à élever la plate-forme et à connecter la plate-forme au bas du camion pour former un canal lisse. Une fois le chargement et le déchargement des marchandises terminés, la plate-forme baissera automatiquement pour atteindre l'effet de la fermeture automatique.
En bref,Niveleur de quaiest une sorte d'équipement logistique. Sa fonction est de construire un canal stable entre le camion et la porte de l'entrepôt pour empêcher les articles d'être endommagés en raison des différences de hauteur. Le principe de travail du niveau de docker est d'ajuster la hauteur de la plate-forme de levage via le système hydraulique pour faciliter le chargement, le déchargement et le transport des marchandises. La compréhension de la fonction et du principe de travail du niveau de docker vous aidera à mieux utiliser et maintenir cet équipement logistique.
